Počet destinací, ze kterých budou letos v letní sezóně létat letadla z pražského Letiště Václava Havla, se proti loňsku zvýší o jednu na 165. Proti zimnímu letovému řádu to znamená nárůst o 50 míst. Stoupne i počet letů na zavedených linkách. Letiště tak letos čeká rekordní provoz s 18 miliony odbavenými cestujícími. To je o 1,6 milionu více, než loni. Ruzyňské letiště tomu chystá posílení personálních i odbavovacích kapacit.
Jednou z hlavních novinek v letovém řádu bude z dálkových letů přímá linka do kanadského Toronta od Air Canada, nové spojení do Abú Zabí chystá také Etihad Airways. Posílení letů na trase do Soulu pak plánuje Asiana Airlines. V rámci evropských destinací se bude z Prahy nově létat do Vilniusu s leteckou společností Air Baltic a do Záhřebu s Croatia Airlines.
Letní řád kromě toho přinese podle letiště další navýšení počtu letů i nabízených sedadel, přičemž na více než 40 pravidelných linkách bude zvýšen počet týdenních frekvencí. Patří mezi ně například častější týdenní spoje do Řecka, Itálie či Turecka. Na vybraných trasách budou nasazena větší letadla, včetně Airbusu A380 na lince do Dubaje.
„V letošním roce očekáváme rekordní provoz s více než 18 miliony odbavených cestujících. Bylo by ale nezodpovědné tvrdit, že letošní sezonu nebudou provázet zpožděné lety. Proto se Letiště Praha, spolu se svými partnery, zodpovědně připravuje, aby dopady těchto provozních komplikací na cestující byly co nejmenší,“ říká ředitel Letiště Václava Havla Jiří Pos. Loni v létě čelilo letiště kritice kvůli zpožděním při odbavování zavazadel.
Letiště nabírá nový personál a chce zvýšit kapacity bezpečnostních kontrol
Letiště chce podle Pose přizpůsobit své kapacity. Příprava na letní sezonu tak zahrnuje například navýšení personálu. V rámci posílení bezpečnosti plánuje letiště během letní sezony nasadit novou technologii CT rentgenů v Terminálu 2. Celkem bude instalováno do začátku letní sezony šest těchto rentgenů, což má podle letiště zvýšit kapacity bezpečnostních kontrol o pětinu. Technologie umožňuje, aby si cestující během bezpečnostní kontroly ponechali elektroniku a tekutiny ve svých příručních zavazadlech.
Posílení kapacit plánuje také Řízení letového provozu (ŘLP), které úspěšně dokončilo optimalizaci vzdušného prostoru a hlavní řídící systém podniku TopSky je stabilní a naplňuje všechny požadavky na kapacitu. Čeští dispečeři by mohli odlehčit i sousedním státům. Problémy se zpožděními podle něj mohou vznikat například na linkách z Německa, Rakouska, Maďarska nebo balkánských zemí, kde se potýkají s přetíženým provozem.
