V minulém roce se ve světě poprvé prodalo více než deset milionů elektromobilů. Z toho 9,97 milionu prodaných elektrických aut připadá na 20 nejvyspělejších zemí, což představuje nárůst o 28 procent. Prodeje vozů se spalovacími motory se přitom zvýšily jen o pět procent, vyplývá to z aktuální studie PwC Electric Vehicle Sales Review.
Spolu s hybridy a plug-in hybridy už tvoří více než 30 procent všech celosvětových prodejů, v západní Evropě má alespoň částečně elektrický pohon každé druhé nově registrované auto.
„Elektromobily se na světových trzích definitivně zabydlely. Kromě desetimilionové hranice prodaných čistě elektronických vozidel je silným milníkem i fakt, že loňské prodeje elektromobilů a hybridů na nejvyspělejších evropských trzích poprvé tvořily více než polovinu všech prodejů,“ uvedl expert PwC na automobilový průmysl Pavel Štefek.
Na nejvýznamnějších deseti evropských trzích se loni prodalo 5,36 milionu elektrických a hybridních aut, to představuje podíl 52 procent na všech prodejích. Zatímco zájem o čistě elektrická auta v Evropě nadále roste, poptávka po plug-in hybridech klesla o deset procent.
„Přes svůj pokračující rychlý růst jsou prodeje elektro aut stále do značné míry závislé na státních dotacích. A plug-iny už nejsou dotacemi tak podporované jako v minulosti, například v Německu jejich podpora skončila,“ dodal Štefek.
Pozici jedničky v elektromobilitě v loňském roce dále posílila Čína, kde se prodalo přes 6,6 milionu elektrických aut. A čínské automobilky navíc ve velké míře zahájily expanzi do Evropy. Český trh v prodejích elektro aut stále výrazně zaostává, zájem brzdí vyšší cena, nevýrazná podpora ze strany státu i nedostatečná nabíjecí síť.
Loni se v ČR prodalo necelých 7000 elektro aut, to jsou zhruba tři procenta ze všech prodejů.
„V letošním roce lze nicméně očekávat nárůst zájmu ze strany podnikatelů a malých firem, pro které stát připravil dotaci 200 000 Kč i další podporu na budování nabíječek. Ještě větším impulsem do budoucna by ale měl být tlak na dekarbonizaci, který na firmy plyne například z povinnosti nefinančního reportingu. Právě přechod na elektromobilovou flotilu je například pro firmy ze sektoru služeb jedním z logických kroků, jak uhlíkovou stopu snížit,“ doplnil Štefek.
Za pět let se podle studie počet elektrických a hybridních aut ve světě více než zdvojnásobí ze současných 28 na více než 63 milionů aut. Nejrychleji by přitom měl růst zájem o čistě elektrické vozy, kterých bude jezdit 35 milionů, což představuje nárůst o 234 procent. Naopak nejméně se zvýší počet plug-in hybridů, a to o 69 procent na 6,9 milionu.