Česko finišuje s dostavbou jihočeské dálnice D3 na hranici s Rakouskem. Až na Dolní Dvořiště dojedou řidiči již příští rok. Na setkání s rakouským spolkovým ministrem pro inovace, mobilitu a infrastrukturu Peterem Hankem to uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Spolkový ministr Hanke informoval o postupu dostavby rychlostní komunikace S10, která má navazovat na jihočeskou D3. Aktuálně je ve výstavbě úsek Freistadt-Nord – Rainbach s předpokládaným zprovozněním v průběhu příštího roku, navazující část Rainbach – státní hranice se nachází ve fázi přípravy a dokončena by měla být asi za pět let.
„Intenzivní příprava pokračuje i u druhého dálničního spojení – dálnice D52 směrem na Vídeň, které máme zdůrazněno v programovém prohlášení vlády a kde Ředitelství silnic a dálnic plánuje začít stavět úseky mimo vodní nádrž Nové Mlýny příští rok,“ dodal Bednárik.
Na železnici je podle ministra pro harmonogram přípravy a následné výstavby vysokorychlostní železnice Via Vindobona (Berlín–Praha–Vídeň) rozhodující očekávané rozhodnutí Evropské unie o podobě víceletého finančního plánu na období po roce 2028. „Státy už nebudou dostávat peníze pro své vlastní projekty, ale vznikne evropská konkurence mezi nimi. Jsme nicméně přesvědčeni, že projekt Via Vindobona má takový přínos, že v této konkurenci uspěje a EU na něj poskytne odpovídající podíl spolufinancování,“ podotkl Bednárik.
Na závěr jednání ministři podepsali memorandum potvrzující zájem obou států pokračovat v úzké spolupráci na rozvoji přeshraniční železniční infrastruktury. To klade vedle rychlého spojení Via Vindobona klade důraz i na modernizaci železničního spojení Praha – České Budějovice – Linec a přípravě přeshraničního úseku mezi Českými Budějovicemi a Lincem, jehož parametry jsou aktuálně posuzovány ve společné studii Správy železnic a ÖBB. Diskuse se týkala také modernizace trati Veselí nad Lužnicí – České Velenice – Gmünd – Vídeň, která po dokončení zlepší kapacitu pro osobní i nákladní dopravu a vytvoří důležitou odklonovou trasu.