Škoda Auto investovala 205 milionů eur, tedy zhruba pět miliard korun, do nové haly na montáž bateriových systémů v Mladé Boleslavi. Díky tomu vznikla pracovní příležitost pro přibližně 600 rekvalifikovaných nebo nově přijatých zaměstnanců.
Nová hala o rozloze 5000 m² umožní výrobu více než 1100 bateriových systémů typu cell-to-pack denně, tedy až 335 tisíc ročně. Škoda Auto se tak stává největším výrobcem těchto systémů v rámci koncernu Volkswagen a prvním evropským závodem koncernu, který vyrábí bateriové systémy s články integrovanými do bloku pro velkosériové elektromobily
Automobilový průmysl je podle ministra průmyslu a obchodu Karla Havlíčka dlouhodobě páteří české ekonomiky. Zaměstnává přímo či nepřímo stovky tisíc lidí. „Investice Škoda Auto do výroby bateriových systémů je důkazem, že Česká republika si dokáže udržet své místo mezi technologickými lídry Evropy i v době zásadní transformace odvětví,“ říká Havlíček.
Český autoland
Automobilový sektor představuje zhruba devět až deset procent HDP České republiky, více než 20 procent průmyslové výroby a přibližně 24 procent celkového vývozu. Česká republika patří dlouhodobě mezi největší výrobce osobních automobilů na obyvatele na světě. V roce 2025 bylo v Česku vyrobeno víc než 1,4 milionu osobních automobilů, což představuje druhý nejsilnější rok v historii české produkce. Rekordního výsledku dosáhla také výroba autobusů.
Investice podle Havlíčka posiluje lokalizaci výroby v Evropě a přispívá k vyšší odolnosti dodavatelských řetězců. Pro Českou republiku to znamená upevnění pozice centra automobilové výroby s důrazem na moderní technologie, inovace a udržitelnost. Ministerstvo průmyslu a obchodu rozvoj automobilového průmyslu dlouhodobě podporuje prostřednictvím národních programů podpory inovací, spoluprací s agenturami při realizaci strategických investic či aktivní účasti na evropských iniciativách v oblasti bateriových technologií a čisté mobility.