V roce 2030 by měla začít stavba vysokorychlostní železniční trati mezi Brnem a Bratislavou. Spolu s úsekem Praha – Brno spojí českou a slovenskou metropoli za dvě hodiny. Vlaky by na trati měly dosahovat až 320 km/h. Memorandum o tom dnes podepsali ministr dopravy Ivan Bednárik a jeho slovenský protějšek Jozef Ráž.
„Dnešní podpis memoranda je důležitým krokem k tomu, aby se železnice stala první volbou pro cestování mezi Českem a Slovenskem. Klíčem je především zkracování cestovních dob. Naše koncepce páteřní sítě vysokorychlostních tratí počítá v konečném stavu se spojením Praha – Brno za jednu hodinu a následným pokračováním přes VRT Jižní Morava směrem na Rakvice, kde se trať rozdělí s napojením na rakouskou a slovenskou železniční síť,“ prohlásil Bednárik.
Společně se Slovenskem navíc chce podle svých slov usilovat o zařazení přeshraniční části tratě Brno – Bratislava v úseku Rakvice – Bratislava do evropské sítě TEN-T, což by mohlo pomoci do budoucna získat větší podíl evropského spolufinancování.
V rámci memoranda se obě ministerstva zavázala pokračovat také v modernizaci stávajících přeshraničních tratí, zejména v úsecích (Brno –) Břeclav – Bratislava, Ostrava – Žilina a Hranice na Moravě – Púchov.
„Naší společnou ambicí je nejen rozvoj vysokorychlostního spojení mezi Bratislavou a Prahou, ale také zvyšování kvality a kapacity již existujících tratí. Moderní, rychlá a spolehlivá železnice je klíčem k mobilitě obyvatel, ale i ke konkurenceschopnosti našich ekonomik. Oceňuji, že se nám daří koordinovat přípravu projektů i na evropské úrovni, což nám umožní efektivněji využívat dostupné finanční nástroje,“ dodal Ráž.
Na trase Břeclav – Bratislava už byla dokončena modernizace přeshraničního úseku na obou stranách hranice. Aktuálně se prověřuje technické řešení projektu modernizace úseku Rakvice – Břeclav, jehož cílem je zavedení rychlosti až 200 km/h. Tento úsek má navazovat na připravovanou vysokorychlostní trať mezi Brnem a Rakvicemi.
Na trase Hranice na Moravě – Horní Lideč – státní hranice probíhá postupná modernizace včetně zavádění evropského zabezpečovacího systému ETCS a obnovy infrastruktury. V úseku Vsetín – státní hranice budou vlaky pod dohledem tohoto systému jezdit již příští rok.