Americká automobilka Tesla začala nabízet levnější verzi svého úspěšného modelu Y. Verze Standard stojí 979 990 korun a je tak zhruba o 100 000 korun levnější, než běžný model Y. Vozy pro Evropu Tesla vyrábí ve své Gigafactory Berlin-Brandenburg a dodávky prvním zákazníkům začnou v listopadu.
Model Y Standard se podle zástupců značky soustředí na to, co je pro řidiče nejdůležitější, tedy dlouhý dojezd, všestrannost a funkce poskytující každodenní pohodlí. Je standardně vybaven rozsáhlou sadou funkcí, včetně vzdáleného přístupu z mobilní aplikace, Plánovače tras s dostupností nabíjecích stanic Supercharger a celé řady různých herních a zábavních možností. K dispozici je klíč v telefonu, dálkové ovládání klimatizace, režim Sentry Mode nebo psí režim.
Bezdrátové aktualizace vůz neustále vylepšují a nejenže přinášejí nové funkce, ale také bezplatně vylepšují ty stávající. Standardně se rovněž dodává se systémem Autopilot a je hardwarově připravený na plně autonomní řízení (s dohledem), které bude u příslušných vozidel povoleno na dálku po schválení místními regulačními orgány.
Výrazný nový design zahrnuje specifickou přední i zadní masku. Kabina nabízí všem pěti cestujícím dokonalé pohodlí. Pro maximální užitkové vlastnosti je vůz Model Y Standard vybavený novými na dotek měkkými a odolnými textilními sedadly, která jsou navržena tak, aby fungovala v každé situace a za jakéhokoli počasí. Velký úložný prostor mezi předními sedadly, inspirovaný ranými vozy Model S a Cybertruck, nabízí prostor pro věci každodenní potřeby.
A v případě potřeby nabízí Model Y Standard až 835 litrů nákladového prostoru v případě pěti cestujících a 2 118 litrů při sklopené druhé řadě sedadel. Disponuje spotřebou 13,1 kWh/100 km, která mu umožňuje dojezd 534 km WLTP.
Snaha snížit cenu se podle expertů projevila absenci řady prvků. Chybí například kapsy za sedadly, jeden z USB-C portů, zadní háčky na oblečení, pogumované dorazy kufru nebo sklápění zadních opěradel z prostoru zavazadel. A i když zůstala elektrická sedadla, všechna nastavení se nyní provádí výhradně přes centrální displej. Ztráty se dotýkají i jízdního komfortu. Tesla také odstranila řadu textilních výplní, což vede k většímu podílu tvrdých plastů a zvýšené hlučnosti v kabině.